Układ sterowników silnikowych Renesas Electronics Komutatorowe DC

;b>Podwójny Sterownik Silnika O Pełnym Mostku L298 ;/b>. ST Microelectronics przedstawia serię podwójnych sterowników z pełnym mostkiem L298. Seria L298 firmy ST to zintegrowany dwumostkowy sterownik wysokiego napięcia o wysokim natężeniu. Urządzenia te zostały specjalnie zaprojektowane do przyjmowania standardowych logicznych wartości TTL i napędzania obciążeń indukcyjnych w przekaźnikach, elektromagnesach, silnikach prądu stałego i silników krokowych. Dostępne są dwa wejścia umożliwiające włączenie lub wyłączenie L298 niezależnie od sygnałów wejściowych. Emitery tranzystorów dolnych każdego mostka są połączone ze sobą, a terminal zewnętrzny może być użyty do podłączenia zewnętrznego rezystora pomiarowego. Ponadto, wejście zasilania jest dostarczane w taki sposób, że logika działa przy niższym napięciu. ;b>Funkcje ;/b>. ;ul> ;li>Robocze napięcie zasilania do 46 V. ;/li> ;li>Całkowity prąd stały do 4 A. ;/li> ;li>Niskie napięcie nasycenia ;/li> ;li>Zabezpieczenie przed przegrzaniem ;/li> ;li>Logiczne napięcie wejściowe „0 do 1,5 V (odporność na wysokie zakłócenia) ;/li> ;/ul>. ;b>Co to są układy scalone sterownika silnika? ;/b>. Układy scalone sterowników silnikowych to wzmacniacze prądowe, które stanowią istotny element interfejsu silnika. Układ scalony sterownika silnika pełni rolę interfejsu między mikroprocesorem lub mikrokontrolerem a silnikiem. Ponieważ mikroprocesory zwykle pracują przy niższych natężeniach, a silniki pracują przy wyższych wartościach, układy scalone sterowników silników są potrzebne do zasilania silnika w miarę potrzeby. Rodzina RS Components układów scalonych sterowników silników obejmuje modele wiodących marek, w różnych typach i konfiguracjach, które spełniają potrzeby projektowe.